Désormais, tout touriste, pour seulement 10 euros, peut se rendre à la nouvelle attraction de Gênes, un immense bateau de croisière qui s’est écrasé en 2012.
Quelques semaines à peine après le dernier voyage du navire épave Costa Concordia et son refuge dans le port de Gênes, les autorités locales ont invité les touristes à lui rendre visite avec une visite guidée. Pour seulement 10 euros, résidents et visiteurs peuvent se rendre au géant au creux de la côte de l'île de Giglio, où ils seront livrés sur des bateaux spécialement conçus à cet effet.
Les organisateurs de la tournée ont déclaré que l'événement proposé était conçu pour une heure. Les bateaux avec des touristes partiront du vieux port de Gênes à midi, d'où ils amèneront tous ceux qui souhaitent visiter le navire au port industriel de Pra-Voltri, situé à proximité de la ville. Les visiteurs se verront également promettre la possibilité d'observer un navire en ruine avant le début du démontage.
Le gigantesque navire, dont le poids dépasse 115 tonnes, sera démantelé dans le port de Gênes, où il a été construit en 2005 par la société italienne Finantieri.
Quatre-vingt pour cent de la doublure sera envoyée pour traitement en vue d'une utilisation ultérieure, c'est-à-dire environ 40 000 à 50 000 tonnes d'acier seront fondues et ensuite utilisées pour produire des pièces destinées à de nouveaux navires et à des matériaux de construction. Des centaines de kilomètres de cuivre, qui étaient contenus dans des kilomètres de fils sur le Costa Concordia, seront envoyés au recyclage, et les équipements de cuisine provenant de la doublure et d’autres appareils seront également recyclés.
Au total, le processus de démantèlement d'un navire coulé, qui, selon les estimations préliminaires, prendra environ 22 mois, impliquera plus d'un millier de spécialistes de 50 entreprises.
La tragédie de janvier 2012 a coûté la vie à 32 personnes et des centaines de témoins oculaires hantent toujours les cauchemars de cette terrible nuit. L'énorme navire a quitté Giglio en juillet de cette année après une opération d'envergure visant à le redresser et à le charger sur une plate-forme spéciale. Toutes les étapes de la préparation du Costa Concordia pour son dernier voyage ont duré deux ans et des centaines de professionnels ont coûté plus de deux milliards d'euros.
Le navire de croisière s’est écrasé dans la nuit du 12 au 13 janvier après que le capitaine du navire, Francesco Schettino, lui ait ordonné de naviguer aussi près de l’île que possible pour saluer l’ancien capitaine du navire. Skettino fait actuellement l’objet d’une enquête dans laquelle il a été accusé d’homicide par négligence et du fait qu’il a quitté le navire. Si sa culpabilité est prouvée, le capitaine du Costa Concordia pourrait aller en prison pendant 20 ans.
